Porsche Taycan Sport Turismo: el eléctrico se lleva la caja

Y como anticipo del Taycan GTS, el Porsche Taycan Sport Turismo completa el catálogo eléctrico de la marca.

Pronto despegó el primer automóvil eléctrico de Zuffenhausen, el Porsche Taycan. cayó por primera vez Baroudeur Cross Turismoaparecido recientemente en versión GTS. Este último inauguró la versión con frenos del Porsche Taycan Sport Turismo, que ahora confía en el resto de motorizaciones para completar el catálogo.

Como era de esperar, el Porsche Taycan Sport Turismo (que toma prestada la insignia Panamera) mantiene la imagen del crossover Turismo mientras se deshace de los guardias negros. Lo que aporta más elegancia y consistencia a este estilo lounge. En el lado del maletero, esta variante anuncia 446 litros con el paquete Audio Plus o 405 litros con Bose Surround.

Seguro por 960€ más

El Sport Turismo estará disponible en todas las configuraciones mecánicas actuales. El nivel de entrada proporcionará un solo motor eléctrico de 408 hp o 476 hp según la opción de batería elegida (79,2 kWh o 93,4 kWh). Las versiones con tracción total (dos motores eléctricos) ofrecerán una gama de potencias desde los 530 CV (versión 4S) hasta los 761 CV (versión Turbo S).

El Porsche Taycan Sport Turismo 4S ofrecerá la mejor autonomía WLTP de 498 km. El rendimiento sobre asfalto y las fuerzas de carga no han cambiado. Todas las versiones de Cross Turismo estarán disponibles a partir de la próxima primavera. La gama comenzará en 89.324 €, que es 960 € más que el sedán equivalente.