La tecnología «shift by wire», que ya se ha expandido ampliamente dentro del Grupo Volkswagen, se aplicará al nuevo Multivan, que ignorará la caja de cambios manual.
Es quizás uno de los monovolúmenes más famosos de Europa. Hay que decir que el mayor de ellos no es otro que el icono de los años yéyé y hippie, el Combi. Volkswagen Actualmente se prepara para la séptima generación, que se dará a conocer próximamente. La marca alemana inició su campaña de marketing en secreto, y hoy confirma la información técnica sobre el nuevo Maltivan.
Por primera vez en su historia, abandonará la caja de cambios manual en favor de la caja de cambios DSG forzada. Volkswagen afirma que elegir la ubicación de la palanca de cambios para liberar espacio fue un signo de la historia de Multivan, particularmente en el T5 y T6, ya que estaba integrado en la consola central, en la posición alta.
En esta ocasión, la tecnología permitirá tener más espacio entre los ocupantes de los asientos delanteros ya que el control electrónico de la caja de cambios (transmisión por cable) lleva a la aparición de una caja de cambios sin palanca de cambios. Se instalará una palanca muy pequeña en forma de llave simple, como es el caso de muchos modelos del Grupo Volkswagen equipados con esta caja.
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