El Gran Premio de Gran Bretaña será crucial para Mercedes F1 este fin de semana, ya que sus dos pilotos, Louise Hamilton y George Russell, competirán en casa y en el reino del equipo.
Para esta ocasión y para seguir cerrando la brecha entre Red Bull y Ferrari, el equipo Champion de constructores defensivos traerá una evolución. «Más grande y más visible» En Silverstone, explicado por Andrew Showlin, jefe de ingeniería de vías.
Esto último nos recuerda que los diversos cambios realizados hasta ahora en el W13, principalmente destinados a reducir la incidencia de marsopas, no siempre han funcionado esta temporada.
«Tenemos un paquete en el que hemos estado trabajando. La verdad es que construimos el auto en casi todas las carreras y lo probamos con las últimas pequeñas evoluciones». Showlin explicó.
“Pero Silverstone es un evento importante para nosotros, y traeremos allí una colección grande y visible que nos permitirá dar un paso atrás que hemos estado tratando de lograr durante meses.
«Hemos hablado de diferencias en los alerones delantero y trasero, y habrá cambios en el suelo. Pero la mayor parte del desarrollo tiene lugar donde nadie puede ver debajo del auto. Pero esta vez es visible».
A pesar de la aparente mejoría en Barcelona hace unas semanas, el Mercedes F1 volvió a sufrir mucho en Mónaco y luego en Baguio y en menor medida en Canadá. Así que Showlin espera que estos importantes nuevos desarrollos brinden más garantías que nunca.
«Hemos estado trabajando arduamente para comprender estos problemas y hemos logrado algunos avances.
«Pero aún no hemos recuperado el nivel de nuestra confianza, lo que nos permitirá volver a nuestro antiguo modo de operación, donde bloqueamos las cosas y las implementamos durante el fin de semana. Verificaremos si todo funciona según lo planeado».
“Hemos aprendido mucho en los últimos meses. Confiamos en poder dar un paso más y esperamos que la ronda nos encaje mejor. Y hemos progresado, pero otros están creciendo, así que no es necesario”.
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