Este cargador eléctrico pronto se construirá cerca de la frontera belga.

La planta de VDL Nedcar está ubicada en Born en los Países Bajos, a un tiro de piedra de la frontera belga, donde se fabrican BMW con tracción delantera desde 2014. Sin embargo, el contrato con los bávaros expira en 2023 y Munich no tiene la intención de renovarlo. . ¡Esta situación pone en riesgo 4000 puestos de trabajo! Afortunadamente, hemos llegado desde California a la línea de vida: la puesta en marcha Kano, que quiere construir furgonetas, furgonetas y otras unidades eléctricas en los Países Bajos.

Grande en California

Canoo es una marca completamente desconocida para nosotros, pero sepa que en California, el fabricante ha recibido mucha atención de los medios. De hecho, esta empresa de coches eléctricos no quiere comercializar sedanes de lujo de más de 1.000 CV o grandes SUV, sino coches eléctricos relativamente compactos (4,4 metros de largo y 1,9 metros de alto). para un SUV compacto) con una huella ambiental más pequeña.

Europa

Este último punto es, sin duda, también una de las razones por las que la marca quiere una fábrica en Europa: para evitar tener que exportar automóviles desde los EE. UU., Canoo tiene la intención de producirlos directamente en el sitio. La producción holandesa de Canoo comenzará a fines de 2022 con alrededor de 100 automóviles. En 2023, este número aumentará a 15 000. Tenga en cuenta que estos números son mucho más bajos que los que Nedcar produjo para BMW: en 2019, recolectó 175 000 coches. ¿Qué significa esto para los 4.000 empleados de Nedcar? «En este orden de magnitud, no mantendremos a todos nuestros empleados, pero tenemos varias acciones en nuestro arco.Un portavoz de Miel Timmers dijo a The Canal de televisión holandés NOS. La fábrica todavía está negociando con otros clientes y confía en su capacidad para retener a todos sus empleados.

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